Jun. 27th |
★かごのなか |
次はコクピット周りに行きます。マクラーレンはさしてやることがないのですが、ベネトンはそうはいきません。98年のタメ様ってまだこんな感じだっけか・・・? タメオのキットのシートは年々すごいことになってきていて、最近ではボディの裏に取り付けやすいように色々なブロックと複合になっています。このキットの場合はシートだけの単体ですが、位置決めしやすいようにアンダーパネルの当該位置にはまり込むダボ穴が設けられています。形がしっかりしていて好感が持てます。一昔前はどのキットも同じパーツだったからね〜〜(^^;;;)。 マクラーレンとベネトンを見比べていて気がついたのですが、1年遅く発売されたマクラーレンは、この部分の構成が少し違いますね。ベネトンのシートはシートだけですが、マクラーレンはドライバーの両腕サイドにあるモノコックの内壁まで再現されています。この頃からドライバーを保護するプロテクターが設けられるようになり、モノコック外面と内壁の間に結構大きなスペースができるため、モノコック内部がパーツ化されたキットが多くなりました。ベネトンは残念ながらそれには間に合わなかったようですね。この内壁がないと、シートはかなりスカスカ感が(^^;;;)。そこで、この内壁を再現してやります。
シートとのバランスはこんな感じ。マクラーレンを参考にしながら作ったつもりでしたが、これは逆にタイトすぎるか??フィジコやブルツが乗れないんじゃないか? |
Jun. 22nd |
★なにごともなかったかのようにリスタートする今日は雨 |
またしても間が空いてしまいましたねーー。4月に入ってから忙しく、模型に熱中する気力がわかなんだ・・・ とりあえずベネトンとマクラーレンの2台は完成にもって行かねば。復活のとっかかりはマクラーレンのアンダーパネルです。ディフューザーのエッジを削りこみ、サフを吹きました。作業にして1時間半。今までなら平日帰宅してから始めて楽勝で終わった工作ですが、それができなかったのよ・・・。 |